gst-一国一税!

商品和服务税的引入是帮助该行业复兴并实现其最佳效率的最大因素之一。
gst-一国一税!

零售业一直是印度巨大消费基础上蓬勃发展的最大行业之一。该行业是印度国内生产总值的主要贡献者,考虑到尚未开发的市场基础,该行业仍具有巨大的扩张空间,使该行业成为一个诱人的投资机会。不断变化的景观,即从实体模型到电子拖尾,引起了全世界的关注,导致印度私募股权投资巨大的fdi流入

尽管如此,该行业的复杂程度还有两个,一个是商业模式的数量,即大型超市,现金和携带,百货商店,超市,店中店,折扣店,电子商务等。第二是目前的间接税制,其中包含多种税收,多点征税,估值问题,定价问题,贴现问题,巨额合规等各种异常现象,因此,该部门一直是持续诉讼的骗局山羊。

除此之外,各种运营挑战,最大的障碍是货物从一个国家流向另一个国家,一直是这个行业的流血点。据报道,印度运输卡车在一天内行驶约250公里,而全球平均行驶距离为700公里。

商品和服务税的引入是帮助该行业复兴并实现其最佳效率的最大因素之一。

gst的整体框架工作是从普遍的欧洲大桶借来的,然而,有一些特殊的功能,如双重征税,即中央和国家有征税的权力,基于目的地的消费税,少数部门(如石油,酒精)用于人类消费的酒)不在gst范围内。

改善零售业整体生态系统的因素是多方面的,即在立法方面,单一的征税即“供给”,进项税抵免的可替代性,这将减少税收的连锁影响,标准估值机制,供应地点的简单规则(识别货物的国家间流动)和简化的供应规则时间(规定了征税的时间)。

在合规方面,有一个标准化的程序,用于支付税款,提交退货,获得退款,影响不同州的评估等。

至于跨越国家跨越国家货物运输障碍的最大瓶颈,预计印度可能能够在一天内达到卡车所覆盖的全球平均公里数。这反过来可能会使各个公司修改一个供应链模型或运营模式来整合配送中心/仓库。

另一个重要因素是它的系统。必须拥有一个强大的系统,该系统应准备好以确保顺利过渡。因此,需要对各种信息技术平台即erp系统(sap,神谕等)进行全面检查,以纳入模型gst法中提出的变更。

印度的电子商务参与者也将从轻浮的诉讼中得到喘息的机会,因为gst将解决即将出现的问题,例如仅仅为促进货物销售,进入税务等问题征收增值税.Gst法律已经解决了这些问题;然而,通过使电子商务玩家有责任从商家那里收取税源('tcs'),增加了合规负担。

尽管有各种优势,但必须对已在印度经营的公司以及计划在印度开展业务的公司详细分析对零售业的影响。

没有最终立法,尚未发布的相应规则,税率的最终确定等使人们很难评估影响,即使只有4个月的实施时间。此外,转型条款规定的多重制衡必须考虑分析商业/运作模式的影响和重组。与“反暴利”有关的含糊不清的条款规定强制性地通过gst产生的利益也是一项艰巨的任务。要遵守的事项。

因此,最明显的细节必须遵循这种巨大变化的影响,以便在尘埃落定时生存。公司应积极主动,熟悉法律及其周围的发展,以实现平稳过渡。

iba的高级经理akshaya khandooja发表评论说,这篇文章已经被nimish goel,负责间接税务和国际商务顾问的gst所记录。

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